炭黑产业网据轮胎商业音讯，众所周知，天然橡胶的价格走势除了与产量有关，还与下游需求直白挂钩。在今年二季度，轮胎市场一片低迷之下，我们看到了天然橡胶价格一路走低，与去年同期的价格差异广大。而随着割胶季来临，天然橡胶价格更是迎来了一轮小幅下跌。然则近日，这一价格行情似乎迎来了转机。进入7月，天然橡胶价格突然猛涨，价格一度来到每吨13000元以上。

天然橡胶价格为何“一夜回春”?对于轮胎行业来说，是新一轮压力仿照又一轮生意机会?



轮胎开工率猛涨

通常而言，橡胶价格的爬坡多是与下游需求扩张有关，而事实上也是如此。6月最终一周，在提供链改善和出口订单填补的带动下，样本企业的半钢胎开工率照样维持在了6成以上，达到64.71%，环比前一周增长1.35 个百分点;全钢胎开工率58.97%，环比上周抬高5.94 个百分点。

十分是出口订单的增多让不少轮胎公司一下子“精神”了起来。俄乌冲突下，多家轮胎企业控制性地撤离在俄轮胎产能——在临时找不到产能替代让不少轮胎厂开始将订单转移至我国轮胎企业。纷至沓来的出口订单尚且让沉寂了许久的国产轮胎厂家活跃了起来。然则也有从业者担心，随着海外轮胎企业进一步增进其他地区的产能，中国轮胎公司的轮胎出口生意，极端是以贴牌业务为主的轮胎公司出口生意是否还允许持续绵长。

超市消化能力一步步上行

虽然有着这方面的担心，然则对于有着自主品牌的大陆轮胎厂来说，未来的市场增长点并非是单一依赖于进口。虽然目前来看，中国重卡汽车销量还未恢复到此前的“欣欣向荣”，然则随着新基建时代的来临以及物流行业的景形状复苏，重卡需求很快就会迎来反弹，大车胎集市的重大销量支撑依旧是大陆轮胎市场。

“即使是去年的新车，也差不多再有半年就该换轮胎了。异常是油价下来以后，车主们手里能支配的钱相比于前两个月必需是多点儿了。跑的路程多了，换胎时间到了和收入都到位了，他们也无从能不换轮胎。”

乘用车轮胎市场方面，随着多个汽配城恢复营业，市场消化能力开始抬高。特别是随着雨季到来，不少车主开始更换夏季胎，也为零售店带来了一波小的生意潮。乘用车轮胎、商用车轮胎的市场需求好转之下，部分轮胎经销商库存压力有所下降，备货积极性相较于5月初到6月中有所上升。

库存压力仍在高位

然则需要注意的是即使眼前集市行情肉眼可见的逐渐转好，不过当今的轮胎流转时间仍在35天之上，因此超市消化压力仍然偏大，切忌“眼大肚小”，按照销售实情留心囤货，降低运营风险。